(1) Rectifier: به تازگی، یک مبدل مبتنی بر دیود به طور گسترده ای استفاده می شود، که منبع تغذیه فرکانس صنعتی را به یک منبع تغذیه DC تبدیل می کند. همچنین می توان از دو گروه مبدل ترانزیستور برای تشکیل یک مبدل جریان برگشت پذیر استفاده کرد. به دلیل جهت توان برگشت پذیر آن می توان عملیات بازسازی را انجام داد.
(۲) مدار صاف کننده: ولتاژ DC اصلاح شده توسط یکسو کننده حاوی ولتاژ ضربان دار ۶ برابر فرکانس منبع تغذیه است. علاوه بر این، جریان ضربان دار تولید شده توسط اینورتر نیز ولتاژ DC را تغییر می دهد. به منظور سرکوب نوسانات ولتاژ از القاگرها و کپسول ها برای جذب ولتاژ ضربان دار (جریان) استفاده می شود. اگر ظرفیت دستگاه کوچک باشد، اگر منبع تغذیه و اجزای مدار اصلی دارای حاشیه باشد، می توان از القا کننده حذف کرد و می توان از یک حلقه صاف کننده ساده استفاده کرد.
(3) اینورتر: در مقابل یک راست کننده، اینورتر در فرکانس مورد نیاز، قدرت DC را به قدرت AC تبدیل می کند. یک خروجی AC ۳ فاز می تواند با روشن کردن و خاموش کردن ۶ دستگاه سوئیچینگ در یک زمان تعیین شده به دست آید. اینورتر pwm نوع ولتاژ را به عنوان مثال برای نشان دادن زمان سوئیچینگ و شکل موج ولتاژ بگیرید.
مدار کنترل مداری است که سیگنال های کنترلی را به مدار اصلی موتور ناهمزمان (ولتاژ و فرکانس قابل تنظیم) ارائه می دهد. دارای فرکانس و ولتاژ "مدار محاسبه"، مدار اصلی "ولتاژ و مدار تشخیص جریان"، و "تشخیص سرعت" موتور "مدار"، "مدار درایو" است که سیگنال کنترل مدار حساب را تقویت می کند، و "مدار حفاظتی" اینورتر و موتور است.
(1) مدار محاسبه: مقایسه سرعت خارجی، تورک و دستورات دیگر با سیگنال های جریان و ولتاژ مدار تشخیص برای تعیین ولتاژ خروجی و فرکانس اینورتر.
(۲) ولتاژ و مدار تشخیص جریان: از مدار اصلی جدا می شود تا ولتاژ و جریان را تشخیص دهد.
(3) درایو مدار : مدار است که درایو دستگاه مدار اصلی. از مدار کنترل جدا می شود به طوری که دستگاه مدار اصلی روشن و خاموش می شود.
(4) مدار تشخیص سرعت : گرفتن سیگنال آشکارساز سرعت (tg ، plg ، و غیره) نصب شده بر روی ماشین شفت موتور ناهمزمان به عنوان سیگنال سرعت ، و ارسال آن را به حلقه محاسبه. با توجه به دستورالعمل ها و محاسبات، موتور می تواند با سرعت فرمان اجرا شود.
(5) مدار حفاظت : تشخیص ولتاژ و جریان مدار اصلی. هنگامی که یک ناهنجاری مانند اضافه بار یا اورولتاژ رخ می دهد، به منظور جلوگیری از آسیب به اینورتر و موتور ناهمزمان، اینورتر را متوقف یا ولتاژ و مقدار فعلی را سرکوب می کند.